De acordo com Steelbro, o levantador lateral, que é otimizado para o mercado militar, economiza tempo e recursos porque o pessoal militar não precisa esperar por caminhões de alta elevação e outros equipamentos pesados de elevação, e tem um bom desempenho em condições difíceis e extremas e em condições irregulares terreno.
Projetado para mover módulos de tamanho variando de 20 a 48 pés de comprimento e com capacidade de levantamento de até 45 toneladas, o recurso de rack plano ISO do levantador lateral permite o transporte de equipamentos pesados de tanques, veículos de avaria e também para recuperação de avarias de veículos.
Para transporte aéreo, os braços do levantador lateral SB450 podem ser dobrados para baixo ou para o lado, para diminuir a altura geral. Ele tem seu próprio pacote de energia para permitir que opere independentemente do caminhão e pode ser conectado a outro caminhão se o caminhão principal quebrar.
A variante SB362 tem capacidade de levantamento de 36 toneladas para atender às necessidades de baixo peso de tara, ao mesmo tempo que oferece resistência e durabilidade comprovadas.
Uma opção montada em caminhão está disponível quando um ambiente acidentado ou estradas com vento exigem uma unidade mais curta, capaz de virar com mais facilidade, o que permite maior manobrabilidade em ambientes restritos no centro da cidade.
O Exército australiano encomendou oito elevadores laterais e os considerou extremamente versáteis.
Não apenas o exército poderia mover contêineres para reboques ou transferi-los quando ocorressem avarias, mas os levantadores laterais também empilhavam contêineres para reduzir sua pegada. Uma vantagem importante era a capacidade de cruzar pontes onde grandes guindastes não podiam prosseguir.